乌海飞机场位于乌海市以北１５公里处，建设等级为３Ｃ级规模飞行区，是国内民用支线机场，初步开通的一条航线为乌海－呼和浩特－北京，机型为海南航空公司的B-737 200型客机。乌海飞机场的建成并投入使用，对于乌海市这样一个西部偏远落后城市改善投资环境，加快人员流动，加快对外开放招商引资步伐，有着极其重要意义。
同时乌海飞机场还作为内蒙古西部地区的人工增雨基地，担负着巴彦淖尔盟、阿拉善盟、鄂尔多斯市境内共１１个旗县区的人工增雨任务。另外还可在飞播造林、防凌防汛等方面发挥巨大作用。
乌海机场是国家民航“十五”计划的建设项目，也是内蒙古自治区和乌海市的重点工程。工程自２００２年３月２５日开工建设，于２００３年１２月１２日正式通航。
乌海机场位于市区以北１５公里处，中心点坐标为东经１０６°４７′５７″，北纬３９°４７′４０″，建设规模飞行区技术等级３Ｃ级，是国内民用支线机场。跑道长２３００米，宽４５米，分飞行区和航站区两大部分，可满足波音７３７－３００以下机型的起降。工程概算总投资为１４５２３万元。
乌海机场是内蒙古自治区包头以西唯一的支线机场，它的建成对于尽快在内蒙古自治区西部构建立体交通框架，提高综合运输能力，进一步优化乌海市及周边地区的投资环境，大力发展外向型经济，开发利用旅游资源，促进经济和社会事业全面发展有着重要的意义。
为进一步保证机场的安全运营，适应经济社会快速发展的需要，改善和提高机场运行条件，乌海机场2006年9月份开始进行飞行区扩建，此次扩建主要包括跑道、站坪、巡场路、围界、助航灯光和供电工程及仪表着陆系统。扩建工程完成后，跑到长度达到2600米，停机坪面积为23350平方米，波音737-800型以下飞机可全载起降，扩建之前，乌海机场只能起降波音737-300型以下飞机，波音737-300型以上机型需减载起降。
乌海地区冬春季节经常出现因能见度低导致的航班延误现象，给市场培育和航班时刻安排带来了很大困难，扩建工程在机场跑道主降方向新增了仪表着陆系统，可保证地面能见度在800米以上航班安全降落，大大提高了航班的正点率。新增仪表着陆系统的土建、设备安装、飞行校验已全部完成，国家民航局批准5月8号已正式开放使用。