汕头外砂机场是军民两用机场,始建于1956年,1974年4月15日中国民航总局在外砂机场设立中国民航汕头站。
1986年7月汕头机场以国家4D级机场标准进行扩建,主跑道由原来的1800米延长到2500米,停机坪面积由原来的8000平方米扩至2.4万平方米。扩建后的机场可供波音757、麦道82等大中型客机起降,达到国家二类机场的标准。飞行区等级4D,跑道长2500米,宽45米,滑行道长2500米,宽18米。1989年和1996年,汕头机场又经历了两次较大规模的扩建改造,现在,汕头机场候机楼面积达到2.29万平方米,并安装了4座登机廊桥,各项地面现代服务设施也进行了相应配套;停机坪面积增至7.2万平方米,可同时停放5架波音757和7架波音737客机。机场年旅客吞吐量可达300万人次。
几经扩建的汕头机场,与特区建设相互促进,同步发展,并迎来了运输生产发展的黄金时代。至1990年汕头通航的城市已由1986年以前仅广州一个发展到14个,到了1995年汕头已初步形成了连接全国各地的空中交通网络,通航国内42个城市以及我国香港、泰国曼谷、新加坡、吉隆坡、古晋5个城市。1987年至1996年,汕头机场旅客、货物吞吐量分别以年均29.24%和34.06%的速度增长。1992年汕头机场旅客吞吐量突破100万人次,旅客、货物吞吐量分别达110万人次和1.8万吨,居全国第12位,汕头机场从此成为全国最繁忙的航空港之一。
汕头外砂机场位于中国广东汕头澄海,截至2006年12月29日的旅客运输量137.9万人次、完成航班起飞15,268架次。
外砂机场原为军用机场,建于1956年,1974年4月15日中国民航总局在此设立民航专用之汕头站起为军民两用。1986年7月、1989年和1996年该机场经三次扩建成现状,机场年旅客吞吐量可达300万人次,停机坪面积7.2万平方米。在1995年吞吐量达到196.2万人次,货邮吞吐量2.97万吨,航班起降1.73万架次,曾一跃成为中国排名第13名的重点机场,但1996年至2003年连续8年各指标大幅度下滑,现已回稳并有所上升。
而在2008年下半年在揭阳市揭东县石包台镇与登岗镇交界处动工、2010年完工落成广东潮汕民用机场启用后,此机场将停止使用
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