南京禄口国际机场位于江苏省南京市东南部，距南京市中心直线距离为35.8公里。机场净空条件良好，设施设备先进、配套齐全。从市区到机场已建成一条29公里机场专用高速公路，并连接宁沪、宁杭、宁通、宁连、宁马等高速公路，地面交通十分便捷。
南京禄口国际机场1995年2月28日正式开工， 1997年7月1日香港回归祖国之日正式通航。同年11月18日，经国务院批准，南京禄口国际机场对外国籍飞机开放。
南京禄口国际机场是中国重要的干线机场，是华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。总体规划为年飞行36万架次，年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量100万吨。机场实行一次“规划、分期建设”。 目前的设计能力可满足年飞行7.35万架次，高峰小时5555人次，年旅客吞吐量1200万人次，年处理货物能力40万吨。
机场建有一条长3600米宽60米的跑道和一条3600米宽45米的滑行道，以及相应助航灯光设施， 飞行区按照4E级规模设计建设；候机楼建筑面积13.2万平方米，实行进出港分流；机场货运仓库4.1万平方米， 货棚1800平方米，货物处理场地20000平方米，具备特殊货物处理能力；机坪面积44.7万平方米，其中货机坪4.7万平方米。
2009年，机场公司深入开展学习实践科学发展观活动，克服国际金融危机的影响，团结一致，奋发努力，全面完成年度奋斗目标，全年共完成旅客吞吐量1083.72万人次，同比增长22.0%，为年度计划的114.1%；货邮吞吐量20.01万吨，同比增长6.7%，为年度计划的105.3%；飞机起降10.61万架次，同比增长16.3%，其中运输起降10.56万架次，为年度计划的107.8%。
在全球金融危机、经济发展速度减缓的大背景下，禄口机场多方谋划，主动出击，积极增加客货源，拓宽市场渠道，同时深化安全管理工作，不断提高服务水平，实现了连续十二个安全年的辉煌业绩。2009年，禄口机场跻身全国千万级大型机场行列，在全国前20名的华东地区大中型机场中，禄口机场货邮吞吐量和旅客吞吐量增幅分列第一和第二位。
南京禄口国际机场通航以来，坚持“安全第一，文明至上，效益为中心”的经营理念，坚持客货并举，积极实施货运跨越式发展战略，各项事业蓬勃发展，连续10年实现安全年，通过了全国民航安全评估，获得江苏省和南京市文明单位，被评为全国用户满意机场和全国用户满意企业，通过了ISO9001（2000版）质量体系认证，被世界卫生组织授予国际卫生机场称号，企业的竞争力得到明显提高。 南京机场目前已开通了42个国内主要城市、19个国际和2个地区城市的近120条航线，国际（地区）客运航线包括南京至新加坡、韩国首尔、日本 大坂、泰国曼谷、香港、澳门等城市的定期直达客运航线 以及由南京经北京中转至洛杉矶、法兰克福、伦敦、莫斯科、温哥华的定期虚拟国际航线；同时还包括南京至吉隆坡、普吉、沙巴等地的不定期包机。国际（地区）货运航线包括南京至洛杉矶、芝加哥、阿姆斯特丹、曼谷、首尔、新加坡、莫斯科、马尔莫等国际定期货运航线和南京至香港、南京—澳门—台北等地区航线，同时包括南京至列日、达卡等不定期包机航线。