洛阳机场现有2500米×45米×0.34米的混凝土跑道一条,2500米×38米的滑行道及联络道,可以起降B737、B757、B767、MD-82及以下各型飞机。齐全的通讯导航设备和良好的助航灯光系统,可保障复杂气象条件和夜航班机的起降。3.2万平方米的客机坪,可同时停放8架大、中型客机。
洛阳机场的净空条件十分优越,可起降天气每年在320天以上,是国内最好的备降机场之一,是郑州、西安、武汉等周边机场的固定备降机场。机场通讯导航、供水、供电、消防、气象、供油等基本设施和急救、餐饮、购物等服务设施配套齐全。
洛阳机场候机楼的总建筑面积为17500平方米,其中国内候机楼为5500平方米,投资2600万元于1994年投入使用的国际候机楼面积达12000平方米。供入出境旅客办理各种手续的国际联检厅宽畅明亮,设施完备,功能齐全,实行入出境双通道。
洛阳机场已开通国内外航线20余条,有发往北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州等城市的航班。除香港定期航班外,还开通了洛阳至名古屋、洛阳至冈山、洛阳至琉球群岛等不定期包机航线。
洛阳北郊机场是由中国民用航空总局、河南省和洛阳市共同投资兴建的,于1986年1月开工建设,1987年9月正式通航。洛阳北郊机场净空条件良好,全年可飞天气350天以上,常年担负着郑州、西安、太原、南阳等机场的备降航班保障任务。2006年,洛阳北郊机场运输飞行起降2060架次,旅客吞吐量近15万人次,邮货吞吐量1098吨。2007年,旅客吞吐量有望突破18万人次。
但是,由于洛阳北郊机场建设于20世纪80年代,投资规模小,设备配置较低,不能满足城市发展速度和旅客出行的需求。为适应洛阳北郊机场未来发展需求,洛阳北郊机场改扩建工程科研报告(代立项)提出:对国际联检楼、机场消防站、停机坪等进行改扩建。对国际联检楼进行全面装修改造,完善内部设施,改造内部流程,完成后作为国内候机楼,进而对现有国内候机楼进行改造,作为贵宾候机楼和国际候机楼;搬迁机场消防站,在原址扩建机场货运仓库;对现有油料保障设施进行升级改造;在现有停机坪东侧扩建停机坪,增建6个停机位;在油库北侧新建消防站。预计扩建后的洛阳北郊机场可满足每年76万人次旅客吞吐量,8695架航班起降架次,5200吨邮货吞吐量的需求。
国家发展和改革委员会(National Development and Reform Commission,简称“国家发改委”)于2008年12月31日批准了洛阳机场改扩建工程可行性研究报告。本期工程以2015年为目标年,按满足年旅客吞吐量76万人次、货邮吞吐量5200吨、飞机起降7000架次设计。主要建设内容:将现有国际联检楼11554平方米改造为国内航站楼,现有国内航站楼4860平方米改造为国际航站楼,新建货运库、停车场等并配套建设供电、供水等配套设施。项目总投资2.7亿元。