桂林两江国际机场是国家“八 · 五”期间重点工程项目，总投资 18.5亿元，1991年9月，经国务院、中央军委正式批准立项，并于1993年7月开工建设，1996年10月1日建成通航。
桂林两江国际机场位于广西桂林市西南方向的临桂县两江镇，距市中心约28公里，面积406平方公顷。
桂林两江国际机场建有一条长3200米，宽75米的4E级南北向跑道，1条平行滑行道，15万平方米的机坪，共有20个机位，货运库面积达6200多平方米，同时，装备有导航、通讯、监视和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。机场候机楼为2层结构，面积达5万多平方米，登机桥8座，到港行李输送带8条；候机楼内的商业餐饮和其他出租服务设施面积达6086平方米。目前，桂林两江国际机场日均起降航班达 97架次左右，通航桂林机场的中外航空公司已达48家，开通航线59条，其中国内航线53条，国际(地区)航线6条，可通达国内外39个城市，日均起降航班达一百五十架次左右。
桂林两江国际机场先后投入近 2000万元，对机场进行了绿化和美化，努力创建“花园式空港”，2003年，被国家绿化委评为“全国绿化模范单位”。此外，机场建成不久就参与到全国民航开展的“文明机场”创建活动中。经过努力，机场先后捧回了“全国文明机场”和“桂林市文明单位”两块金匾。机场还于1997、1998年连续2年蝉联“全国旅客话民航”评比活动年旅客吞吐量200万人次以下机场的第一名，2001年再度荣获“全国旅客话民航”评比活动年旅客吞吐量200万至400万人次机场的第一名。随着航空运输量继续高速增长，桂林两江国际机场将更加灿烂辉煌，为桂林市的经济发展与全国的民航事业作出应用的贡献。桂林两江国际机场年旅客吞吐量首破500万人次
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为适应桂林航空运输市场的发展,“十一五”初期,中国民用航空局与广西壮族自治区政府就加快广西民航发展达成共识,明确“十一五”期间将完善桂林两江国际机场各项设施,按满足A380机型备降要求对机场进行扩建,按年处理旅客吞吐量1000万人次统一规划,分步实施扩建航站楼及相关配套设施,将两江国际机场打造成国家重要的旅游枢纽机场。此次A380备降场扩建,是桂林机场“十一五”建设规划项目之一。通过扩建,两江国际机场跑道和滑行道将由目前的60米、38米分别加宽至75米和60米,新建2个A380等同类机型停机位,配套建设相应的助航灯光等工程,飞行区消防等级将达到9级。新航站楼2010年6月底建成。
据了解,扩建后的两江国际机场将成为广西唯一、全国为数不多的能保障A380等同类机型起降的机场。这对于提高广西民航机场保障能力,促进广西民航运输业的发展,构筑广西现代化综合立体交通运输体系,建设高效畅通的西南出海大通道,促进广西对外开放,树立广西良好的国际形象,将起到积极的推动作用和深远的影响。
桂林两江国际机场的定位是国家重要旅游枢纽机场。自治区已将桂林两江国际机场扩建工程列为出海出边国际大通道的骨干项目和泛北部湾区域合作中的重点建设项目。本期建设包括新建约5.5万平米的航站楼；向南扩建站坪、增加两条垂直联络道，设机位19个；新建停车场、货运站等相关配套设施。可满足目标年2020年1300万人次旅客吞吐量的需求。总投资约 8.5亿元。