明斯特奥斯纳布吕克国际机场(德语:Münster Osnabrück International Airport,IATA代码:FMO,ICAO代码:EDDG[1])原称明斯特/奥斯纳布吕克机场(Flughafen Münster/Osnabrück),是德国北莱茵-威斯特法伦州的一座商用国际机场,坐落于施泰因富特县格雷芬,距离明斯特以北及奥斯纳布吕克以南分别25公里和35公里。
服务区域及地面交通
该机场的辐射范围除了明斯特行政区外,还包括鲁尔区北部、下萨克森州西南部直至埃姆斯河流域中部,以及荷兰的边境城市特温特、阿赫特霍克和东威斯特法伦-利珀的部分地区逾600万居民。
通过德国1号高速公路的74号出口(拉德贝尔根)和76号出口(格雷文)可以连接至机场。此外,通过2010年11月启用的75号出口(明斯特-奥斯纳布吕克机场)还可直接通往德国475号国道。
此外,机场还提供往来明斯特的R51路和S50路巴士以及往来奥斯纳布吕克的X150路巴士服务。
起降跑道
明斯特奥斯纳布吕克国际机场的运营商自1994年起便开始争取延长其起降跑道,以适应洲际航班的需求。但该计划遭受到大量的阻力,尤其是环保方面的阻力,认为此举会影响到欧洲自然栖息地指令下的区域生态环境。
在2004年底获批的扩建计划是积极的,它允许明斯特/奥斯纳布吕克机场将首先将跑道延长至3000米,进而达到3600米。该项目预计至2011年的投资额将达到1900万欧元。整个扩建计划的概算投资为6000万欧元,并应分阶段在2006年12月和2009年年底实施。但时任环境部长的巴贝尔·霍恩(Bärbel Höhn)在2004年底宣布将机场周边施泰因富尔特县的艾尔廷穆伦溪地区纳入欧洲自然栖息地指令区域,使得扩建计划被迫延缓。此外环境保护联盟也反对这项计划,并对审批程序提起相关诉讼,这些诉讼于2006年7月被北莱茵-威斯特法伦州高等行政法院驳回。环境保护联盟旋即上诉至德国联邦最高行政法院,2009年7月,基于机场旅客发送量的不断下降,判决被最高行政法院取消,并发回明斯特行政法院重审。明斯特行政法院在2011年5月底表明机场运营商将跑道延长进而发展为洲际性机场的设想无法令人信服。法官认为当下加强公众利益的需求不如保护自然空间的需求更甚。2011年11月,机场运营商及环保联盟协定同意将原有跑道延长至3000米,但不可穿越艾尔廷穆伦溪,而是在其周边引出。
机场公园
胡特鲁珀·海德自然保护区的灌木林及沙路
明斯特、格雷芬以及施泰因富特县在2004年公布了在机场南部占地约200英亩的土地上兴建机场公园(Airportpark)的计划。由于在很长一段时间无人竞标,最终这些建设标准已逐步放宽。随公园建设的高速公路出入口(1号县道)与德国1号高速公路(75号出口)相连,以及呈南北走向的商业空间均于2010年秋季完工。最终成本达到1920万欧元,而不是最初预计的1200万欧元。
机场公园的建设概念主要是考虑到保护欧洲自然栖息地指令区域艾尔廷穆伦溪的特殊需要,但在K1停机坪附近的胡特鲁珀·海德自然保护区早已开放,前者的作用被降低。园区外围作为缓冲地带是唯一在1990年代建成的绿地,保护范围包含有水沼和池塘,以及栖息于此的北冠毛蝾螈。机场公园的规划分为4个实施阶段,其中最后一个阶段的开发所造成的损坏需要符合自然保护区的规定。
航站楼
明斯特奥斯纳布吕克国际机场有两座相连的航站楼:1号航站楼于1995年开幕,2号航站楼在2001年投入使用。其中地面层设有值机柜台及到达区。1层作为出发区设有安全检查,在安全检查后方有楼梯可通往位于地面层的A1至A9号登机闸口。地面层还设有托运行李提取处。此外,在1层还可找到餐厅和一些商店,一个可自由出入的游客观景台。
航点
柏林航空的一架波音737-800在跑道25端进近
共有14家航空公司在明斯特奥斯纳布吕克国际机场提供航班飞往65个不同的航点。其大部分航班由柏林航空提供——除了若干地中海沿岸的旅游胜地外,还飞往纽伦堡及柏林。柏林航空自2011年秋季起取消了至维也纳、伦敦和叙尔特的航线,因为航空业自2011年起的应付税款计入机票价格中已不再具备竞争力。2012年,柏林航空宣布开行往返柏林的航班,并将随后建立与慕尼黑的连接。
作为国家航空公司,汉莎航空在明斯特奥斯纳布吕克国际机场设有每天4班分别飞往其枢纽机场法兰克福和慕尼黑的航班。
OLT快运航空曾计划自2012年10月底开行每周2班往返华沙的航线,但计划在2012年7月被取消。此外,该公司也计划自2012年10月起将更多的福克100部署在此。除了连接柏林和慕尼黑,该公司提供的航点还包括米兰、巴黎、斯图加特和维也纳。2012年12月,受到公司转让及重组影响,OLT快运航空的维也纳、柏林、斯图加特和米兰的直航班次被取消。只有慕尼黑和经卡尔斯鲁厄至维也纳的班次仍维持运作。2013年1月27日,OLT快运航空运营的业务转为红眼航班,并在随后不久申请了破产保护。
城捷航空作为法国航空的子公司,自2012年10月21日起运营明斯特奥斯纳布吕克国际机场至伦敦城市机场的航班。
廉价航空公司瑞安航空将自2013年6月起开办马拉加及赫罗纳航线。