在新曼谷国际机场2006年落成之前,曼谷国际机场依然是泰国国内交通量最大的国际机场,据2004年的资料显示,该机场年有80家航空公司的飞机起降,超过3千万的旅客进出与过境。约有16万架次的飞机起降次数,以及70万吨的货物起降。在世界机场忙碌排行榜上,曼谷国际机场在2004年排行第14名。是亚洲国际机场的第二名。(第一名是日本东京国际机场)
这个机场的特别之处,是有一座夹在两条机场跑道中间的高尔夫球场,而球场中间被连接两条跑道的联络道阻隔,如果要横越跑道联络道的话必需要穿越该联络道,因此在联络道上设置有红绿灯,横越者通过时必须遵守该号志。该高尔夫球场可以在卫星图片上或是在行驶在跑道中的飞机上看见。
曼谷机场并设有泰国空军基地。机场到市区距离 24公里 (14miles) 。
2006年9月,廊曼机场因新机场的启用而被关闭。2007年2月6日,泰国内阁会议决定重新启用廊曼国际机场。 2007年3月25日,曼谷廊曼机场正式重新运作,成为泰国最大国内航班升降的机场。
该机场是泰国的第二大机场,过去曾是 Sa Pathum 赛马场的一部分。1914年3月8日,廊曼机场迎来了第一架飞机的降落和泰国皇家空军的转机。泰国曾在1911年派三名军官前往法国接受飞行训练。训练结束后,飞行员被授权购买了四架布雷盖飞机和四架纽波特飞机,从而组建了最初的泰国皇家空军。
1924年,随着荷兰皇家航空公司飞机的降落,廊曼机场开始了商业飞行服务。由于第二次世界大战时期该机场被日本人控制,因此它曾多次被盟军空军轰炸。在越南战争时期,廊曼泰国皇家空军基地成为了美国空军的主要司令部和后勤中心。
在素旺那普机场启用之前,该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK,名称为“Don Muang”。在素旺那普机场投入商业运营之后,该机场的名称改为“Don Mueang”,机场代码也改为DMK,而它的国际民航组织机场代码仍然是VTBD。