坐落于巴黎，是欧洲主要的航空中心，也是法国主要的国际机场。它是以法国将军、前总统夏尔·戴高乐（1890年-1970年）的名字命名的。它位于巴黎东北25公里处的鲁瓦西(Roissy)。
2004年，夏尔·戴高乐机场以51,260,363人的旅客流量位列欧洲第二大机场，高于法兰克福国际机场（51,098,271人），仅次于伦敦希斯罗机场（67,344,054人）。按飞机起降量来计算，夏尔·戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一，超过法兰克福国际机场（477,475架次）和希斯罗机场（475,999架次）。按货运量来计算，2004年的夏尔·戴高乐机场同样以1,876,900吨位列欧洲第一，超过法兰克福（1,838,894吨）和希斯罗（1,412,033吨）。
CDG与区域铁路RER系统以及高速铁路TGV系统相连，每小时可提供三或四班列车次前往巴黎市区。法国国营铁路公司提供从CDG前往多处法国火车站的列车服务，包括昂热（Angers）、阿维尼翁、波尔多、勒芒（Le Mans）、里尔（Lille）、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷（Poitiers）、雷恩（Rennes）、图卢兹（Toulouse）、图尔、瓦朗斯（Valence）等。
在巴黎地区其它重要的机场是奥利机场(Aéroport d'Orly)。在七年的计划与建设后，CDG于1974年3月8日开始启用。一号航站楼是一个超前的设计，它包括一个十层楼的圆形大楼，周围有七个卫星建筑环绕，每一个卫星建筑都有四个门。它的主设计师是保罗·安德鲁，他也负责随后的扩建工作。
1974年3月3日，土耳其航空公司981航班从夏尔·戴高乐机场起飞后不久即坠毁，机上全部乘客遇难。
1988年8月26日，迈尔汉·卡里米·纳赛里（Merhan Karimi Nasseri）发现自己因移民而逗留在夏尔·戴高乐机场。他声称自己是难民，但他的难民证却被偷了。在长达几年的官僚争论之后，最终确定纳赛里是合法进入机场的因此不得被赶出去，但因为他没有难民证，不得进入法国境内。直到今天，纳赛里还继续生活在机场里，甚至机场官方给他开出了条件他也不愿离开。
1989年9月19日，法国联合航空运输公司772航班在执行布拉柴维尔（Brazzaville）-恩贾梅纳（Ndjamena）-巴黎飞行时在撒哈拉沙漠上空爆炸，机上人员全部遇难。
1994年12月24日，法国航空公司8969航班在从阿尔及尔至巴黎起飞后不久被劫持。飞机随后飞往马赛，劫机者要求为飞机补充燃料以便撞向艾菲尔铁塔。法国突击队随后介入，击毙所有四名劫机犯。
1996年7月17日，美国环球航空公司800航班在从约翰·F·肯尼迪国际机场飞往夏尔·戴高乐国际机场的途中，在长岛附近发生爆炸。
2000年7月25日，一架法国航空公司4590航班的协和飞机在从夏尔·戴高乐国际机场飞往约翰·F·肯尼迪国际机场的过飞过程中在跑道上撞到另一架飞机掉下的碎片，坠毁在戈内斯（Gonesse）。这架协和号飞机是一家德国旅游公司的包机。机上人员全部遇难，还包括四名地面人员。这是协和号飞机唯一的一次空难。
2001年12月22日，一个名叫里查德·里德（Richard Reid）的基地组织恐怖分子在从夏尔·戴高乐国际机场飞往迈阿密国际机场的美国美洲航空公司63航班上，试图点燃藏在鞋子里的炸药，被一名闻到硫磺味的乘客制服。