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日本自由行攻略之交通:如何在日本坐地铁公交?

uzrxsyj | 发表于 2015/1/9 14:13:04 | 1065 1 |

去日本自由行,首先要解决的是住宿,然后就是交通问题了。

从一个地方到另一个地方,在日本选择什么交通方式好?对于大多数人来说,地铁、公交车应该是出行游玩的代步首选。当然,必要时乘坐出租车则更加直接。

以我自己在大阪、京都乘坐地铁、公交自由行的亲身体会,觉得应该拿出来和大家分享一下,也许对那些将来要去两地自由行的朋友多少有点帮助。


京都地铁站


日本公共交通印象

先说一下对日本地铁、公交的总体印象。

不带任何主观偏见、评论,不附会任何色彩,只是客观描述,把我看到的真实的一面介绍给大家。篇幅有限,以标题式写,不展开叙述。

  一、持票进入地铁站,随身携带的任何行李,无需安检,也没有X光安检设备。

  二、地铁站出入口闸机都是敞开的,乘客只要将车票塞入,就可以通行,非常方便拖带行李箱的人通过。如果不塞入车票,闸机口小门才会自动关闭,请去补票吧。

  三、地铁站台上没有屏蔽门,全开放,不担心有人跳轨。

  四、每趟地铁列车有2节女性专用车厢,男人勿入。站台上有明显标示。

  五、车厢内的悬挂拉手,有高低不同的配置,方便乘客。

  六、车厢内座椅都是绒面织物,不是那种硬塑料的,冬天坐上去屁股凉飕飕。靠门口的座位会根据客流量,人多收起,人少放下。

  七、车厢里座位上方设有行李架,有点像大巴,方便乘客摆放行李,不占用车厢地面空间。

八、车厢里有方便残疾人轮椅的区域,公交车也有。



实用指南:在日本坐地铁如何买票、上车

  再说说在日本坐地铁如何买票、上车的环节。

  一、先看清要去的目的地,然后到自动售票机去买票,没有人工售票服务。

  二、地铁站有日、英、汉、韩四种文字标明站名。不同的线路有不同的颜色,还有单独的英文字母加数字表示各站的序号(下面有图片参考)很方便。

  三、买好票进站后,一定要弄清楚在几号站台、什么方向候车、上车。

  四、万一车票买错,或多坐了几站,在出站时,要到闸口边上的“精算机”上去补票,或多退少补,不能一走了之。

  五、旅行者可以买地铁一日券,800日元,24小时有效使用。我就买的这种票。也有地铁加公交的一日券,二日券。可以根据自己需要购买。

  六、万一需要帮助的话,最好到车站闸机旁边的问讯处去咨询里边穿制服的工作人员,一是他们更熟悉地铁,二是他们大多数会讲英语,而且服务态度很好,不会有不耐烦的脸色给你。

七、关于公交车的情况,下面配图解释。


日本乘客的素质

  最后说说日本乘客的素质。

  一、地铁站自动扶梯,乘客们自觉左行右立,没有人会去站在左侧。

  二、列车到站,先下后上,没有人会强行挤入。大家都自觉排队。

  三、车厢里礼让座位,尤其是对老年人的礼让,年轻人做的很好。

  四、座位上,即便是旁边无人,坐者也不会把包包什么放在空位上,而是抱在自己胸前。

  五、万一在车厢里和别人碰了一下,双方都会互相致歉说一声:对不起。不会争吵的。

  六、车厢里没有人大声喧哗,打电话的声音也尽量压低,不会影响别人。


大阪地铁线路图,不同语言、色别,字母加数字的标识

图中的圈圈是我做的功课印记


京都地铁站,近铁线,开往奈良方向


地铁京都站一角


地铁京都站一角


地铁京都站一角


京都到奈良的快车


京都地铁站

京都地铁站

地铁站居然有鸽子飞进来


↓ 这是地铁普通票,不同的公司,票色不一样。


大阪地铁一日券正面




大阪地铁一日券反面,有乘车记录

这是我27号一天的记录,已经超过800元了。



京都公交车一日券正反面



京都公交车总站候车站台,CD表示站台位置


我在京都坐的最多的是206208路车。


↑请注意,车票下端有一个小缺口,这是方便乘客使用的特别设计。

没有缺口的上方,直接插入验票机。


↑ 请注意,车票下端有一个小缺口,这是方便乘客使用的特别设计。

没有缺口的上方,直接插入验票机。


↓ 这本小册子是在机场出口处问询台免费领取的,

你只要对美女工作人员说一声“中文地图,谢谢。”就可以了。


领取你将要去的城市旅游地图


不同季节,有不同版本,很贴心实在的旅游指南


这是小册子里页,介绍京都公交和景点,很实用。


小册子还教你如何使用免费WI-FI


商场里的友情提示,方便外国游客。


最近,上海地铁16号线龙阳路站刚刚开通,便不堪重负,乘客怨声载道。

其实,要说硬件设备,上海的地铁绝对不输给小日本。但是在前期设计、运营管理、科学调度、车站服务、应急处置方面,那实事求是地说,上海地铁,全国的的地铁和小日本相比,差距可不是一点点。需要学习改进的地方实在是太多太多了。最大的差别在于公共交通服务公众的理念,究竟应该是要以人为本,人性化服务为先还是经济效益赚钱为主。显然,我们的地铁公司更倾向于后者。地铁16号线全长59公里,全上海最长,竟然只安排3节车厢运行,真是匪夷所思。想不拥挤也难。不是我乌鸦嘴,这条线早晚要摊上大事。

——from:龙哥品龙井茶



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  • bhytdxc 2015/1/12 15:26:46
    1

    又一地铁旅游攻略耶

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