昨（19日）晚10时左右，市民麻女士来到北京机场T3航站楼办理登机手续准备飞往罗马，办理登机手续时，她被工作人员告知，她乘坐的航班是意大利航空与阿联酋阿提哈航空公司联运的EY889航班，麻女士是通过意大利航空公司售出的，而意大利航空公司“卖票卖多了”，所以她无法登机。

　　麻女士注意到，工作人员的电脑上根本没有她的名字，自然也就无法办理登机手续。与她有相同遭遇的，还有七八十位来自不同国家、通过意大利航空公司购票的旅客。“机票还能卖多了？从没听过。”

　　最令麻女士他们气愤的是，错误出在意大利航空公司，但该公司的工作人员压根没有出现过。负责接待的阿联酋阿提哈德航空的工作人员则表示，这些没能登机的旅客何时可以出发还是个未知数。“可能是明天，也可能是后天，感觉要靠运气。”麻女士告诉记者。

　　今天凌晨，在交涉了近两个小时后，麻女士终于领到了登机牌。据她介绍，能领到登机牌的旅客是少数，而且这些旅客都是此前不断在进行交涉的，旁边等通知的，基本没戏。

　　到今天凌晨零时45分左右，阿提哈德航空的工作人员表示，飞机上已经没有空座位了，其余的乘客只能等候安排。一名阿联酋阿提哈德航空的工作人员反复地用不同语言向旅客解释航空公司的安排。

　　据该工作人员称，阿联酋阿提哈德航空只负责这些旅客的住宿，会在白天安排一架其他航空公司的飞机帮助着急的旅客到达目的地。其他的旅客会被尽量安排到明日1时30分起飞的同一航班上。

　　记者了解到，这种情况实际上属于机票超售。航空公司为了防止旅客购票后在不通知航空公司的情况下放弃旅行造成航班座位虚耗，会在部分容易出现座位虚耗的航班上进行适当超售，是国际航空界的通行做法。超售并不一定意味着已购客票的旅客无法乘机，对于超售的航班，持有订妥座位有效客票的旅客，在绝大多数情况下都能成行。但在特殊情况下，可能会有个别旅客不能按时成行。对未成行的旅客，航空公司将酌情采取弥补措施。