民航华东管理局表示，效仿“天气预报”模式发布的预警信息，原本仅在民航系统内部流转，向公众发布前，还需将专业术语转化成通俗易懂的“白话”。

　　“旅客对航班延误的投诉和意见，常常集中在信息获得不充分上。”一位民航管理部门相关人士称，实际上，民航空管局航路上未来一段时间将出现的拥堵或管制信息，民航空管局可以事前获得情报。但在以往，这些信息均在民航管理部门、航空公司以及各地机场之间流转，以便其提前组织应对，并不外传。旅客获知的航班延误信息，大多是经航空公司筛选后，针对性的发布。

　　近几年，随着第三方航空信息软件的普及，旅客逐渐可以通过软件跟踪航班的动态信息。但民航管理部门认为，这些信息并非官方发布，也未必完全准确。

　　民航华东管理局设想，如果能像天气预报那样，及早发布航班延误预警信息，不仅能帮旅客提前对出行计划做出调整，也有利于机场和航空公司进一步做好航班延误处置工作。因此，民航华东管理局牵头，华东空管局与上海机场集团于近日联手建立上海两场航班延误预警信息发布机制。

　　“未来一天，或若干小时内，上海至国内某个区域上，因天气或其他原因而可能引发的航班延误。”一位参与信息发布机制制定的人士介绍，预警信息并非定时发送，而是根据“无情况时，无预警”的原则发布。这些信息将较为准确和具体的告知，上海进出的哪些航路上会出现异常，甚至航路受影响的时间，也会包含其中。

　　刚刚过去的国庆长假，上海机场的官方微博便已经开始发布类似信息，比如虹桥、浦东机场次日的天气情况，是否影响航班运行，民航华东管理局相关人士介绍，在民航体系内部流转的情报包含诸多专业术语，在对公众发布之前，华东空管局会把其转化成方便公众理解的“白话”，“提醒旅客关注自身航班动态、向所乘航空公司进一步了解具体航班情况。”

　　民航管理部门对外发布精确航班预警的工作，在今年7月中下旬备受关注。当时，因其他用户使用航路造成华东地区持续多日的航班大面积延误。国家民航空管局在此期间，不间断对外发布预警信息。例如，空管局通过空中交通网预告：7月26日，预计上海虹桥、浦东机场08时至12时、15时至19时有空域繁忙情况，期间机场通行能力下降65%，上海区域相关航路通行能力下降65%。前往临沂、徐州、连云港等机场不接收落地航班，并且南昌、赣州、九江、宜春、井冈山机场向北飞行的航班不能起飞。国内媒体纷纷转发，以提醒旅客妥善安排行程。

　　民航华东管理局介绍，一旦在上海两机场的航班将要发生大面积延误时，相关航班延误预警信息还将通过机场信息发布渠道直送电视台、广播电台等本地重要新闻媒体，在更大的范围内向社会公众发布，以保证让旅客尽早知晓。