其实对于中国现在大部分人来说，出国旅游坐飞机是一件很奢侈的事情，因为他们觉得坐飞机机票太贵了（可是又没啥火车、船之类的到达的）。其实很多人都渴望来一场说走就走的旅行，但是给予高昂的机票价格，很多人都会望而止步。于是，出于对这些人的心里想法的了解，越来越多的廉价航空给他们带来了心生希望。可是与此同时，也就出现了令人质疑的问题：机票价格便宜没错，可是安全呢？ 没错，既然出现了廉价航空，我们就需要好好的去了解一番廉价航空，那么今天我们就带大家来认识了解一下。

什么是廉价航空？

廉价航空又称为LCC（Low-costCarrier），就是价格低廉的航空公司。但是与其说是价格低廉，不如说是把收费的项目分类出来，乘客可以依照自己的需求来做选择。

相信很多人会把“廉价航空”和“不安全”挂钩，罪魁祸首或许就是这个“廉价”两个字。“廉价”在中文里是一个很容易和“质量低下”划等号的形容词。但事实真的是这样吗？廉价航空具体又是怎样的呢？

简单来说，传统航空公司好比是提供套餐的餐厅，而廉价航空则是自助餐餐厅。前者把通路成本、餐饮、服务、行李重量、机上娱乐与服务成本都包含在机票之中，对于购票人而言，不能因为我今天没带行李而少个几百元，或是飞机餐我不想吃而减少费用。

而廉价航空则把这些服务项目全部都独立出来，分别计价。让乘客在购买机票时，同时考虑自己需要哪些服务，再进行加购。就算在买机票时没有当下决定是否要买，绝大部分的服务都能在登机前网络加购，或者在飞机上当场和服务人员购买。廉价航空，其实削减的是服务。

廉价航空如何降低成本及提高盈利？

秘诀就八个字：多拉快跑，能省则省。

具体措施如下：

1.单一机队。单一机队一来可以降低维修成本（零部件共用），二来飞行员可以共用（降低模拟机、教官等培训成本、轮换更容易）；

2.飞行短途邻近地区为主。因为长途飞行者对价格相对不敏感，选择LCC的可能性比较低，长途LCC的客源比较少。而短途飞行的成本较低；

3.单一客舱（没有商务舱、头等舱），因此不必安排额外的两舱空乘、载客也较多；

4.使用起降费用低的小机场或有收费优惠的廉价航站楼；

5.一般不提供机上娱乐设施（不采购机上娱乐系统，也能节省机上用电）；

6.机票销售基本采取直销（官网购票为主），减少给代理的分成，把利润留在航空公司。

乘坐廉价航空需要注意哪些问题？

第一，订票前一定要确定好自己的假期和行程。通常情况下，廉价航空促销活动销售的是半年以后的机票，如果到时候没时间出行，想要更改日期，手续费往往比较高；

第二，廉价航空的航班常常都是半夜起飞，这就需要提前做好准备——在机场过夜或是就近订好酒店；

第三，行李从简。廉价航空托运行李都是要另外收费的。需要行李托运，也尽量提前计算好，特别是回程的机票，一定要考虑好购物后的重量。

第四，需要转机的话，两个航班之间时间不要弄得太紧张，以免误机。如果航班出现晚点，后面那班飞机赶不上的话，很多廉价航空公司是不负责的。

廉价航空安全吗？

这个问题想必是大家最关心的。业内人士称，机票是否廉价跟民航客机是否安全没有必然联系。

廉价航空什么都可以省，但就是安全这方面绝对不会省，这一点大家可以放心。低成本航空公司的安全标准与传统航空公司看齐，或与其公司签约合作维修等，部分低成本航空公司更为传统航空的子公司，安全纪录普遍良好，因此“廉价”未必代表不安全。

在飞机方面，廉价航空并不是使用老旧淘汰的飞机或是较差的飞机，而是和一般航空公司一样使用波音或是空中巴士系列，廉价航空在安全这一点是和传统航空公司无差异的。

英国一位业内人士在接受采访时表示：廉价航空在安全上也需要严格遵守相关的航空运营标准，否则会面临停运。从数据上看，廉价航空的安全记录并不比普通航空公司差，尤其是欧美澳等廉价航空已经得到成熟发展的地区。

廉价航空所有的救身衣、氧气面罩等，全部一应俱全，起飞前也会有空姐亲自示范使用方式。

廉价航空在服务、乘客体验等一些方面会与传统航空公司有一些差异，具体比较如下：

近两年，虽偶有航空事故发生，但飞机仍被称为最安全的交通工具，不应因此产生不必要的恐慌，毕竟安全飞行是每个人的最底线。客观理性的看待乘机问题、合理慎重的选择适合自己的交通方式就好。

总结来说，在这小资的年代，好好地利用廉价航空，能让我们降低旅行的交通成本，可以把更多的旅费花在住宿或美食上。如果您追求旅途中的服务体验，那或许廉价航空不是一个很好的选择。但具体选择哪类航班，还要看您的个人需求。

文章转自：匈牙利麒麟国际旅行社

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